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El Peugeot e-208 es uno de los tres coches eléctricos que destaca la OCU que puede adquirirse por menos de 28.000 con la subvención del Gobierno
Uno de los mitos que se ha creado en torno al coche eléctrico es que es caro. Resulta mucho más asequible comprar un automóvil con motor térmico que otro eléctrico como podemos comprobar al comparar las dos versiones de un mismo modelo. Ahora bien, el ahorro que a la larga proporciona un coche sin emisiones respecto al de gasolina o diésel, debido a los bajos costes de consumo y mantenimiento, convierte el desembolso inicial en una inversión a largo plazo dependiendo de los kilómetros que se recorran al año.
Cargador de coche eléctrico de Wallbox WALLBOX (Foto de ARCHIVO) 01/01/1970
La oferta cada vez más amplia de vehículos eléctricos que ofrecen los fabricantes permite acceder a un coche de cero emisiones por un precio mucho más moderado que hace unos años. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha analizado 14 modelos con un abanico de precios que van de los 118.060 euros que cuesta un Mercedes-Benz EQS 450+ hasta los 20.205 euros que hay que pagar por un Dacia Spring. Tras el examen, ha elegido los tres mejores coches eléctricos por un importe inferior a los 28.000 euros.
Estos tres coches, que se pueden adquirir por menos de 28.000 euros, son el Opel Corsa-e, el Peugeot e-208 y el MG ZS 55 kWh. Para calcular el precio final del coche, la OCU aplica el descuento de 4.500 euros del Plan Moves III que otorga el Gobierno por la compra de un vehículo eléctrico. La rebaja puede alcanzar un máximo de 7.000 euros si, en el momento de la adquisición, se entrega un coche de más de 7 años.
Precio: 25.850 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 23.350 euros (entregando también un coche de más de 7 años). Características: potencia de 136 CV; autonomía: 255 km; consumo: 18,8 kWh/100 km; capacidad del maletero: 250 litros. La OCU destaca de este veterano modelo de la firma alemana, que en 2020 sacó al mercado la versión eléctrica que se trata de un coche con buena relación calidad-precio. Subraya también la buena autonomía y los frenos, excelentes, así como la capacidad del maletero. Por el contrario, las plazas traseras tienen un espacio muy limitado y el confort es mejorable en general.
Precio: 27.050 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 24.550 euros (entregando también un coche de más de 7 años). Características: potencia de 136 CV; autonomía: 260 km; consumo: 18,7 kWh/100 km; capacidad del maletero: 250 litros. El precio y la autonomía, los dos factores que los usuarios tienen más en cuenta al decidirse por la compra de un coche eléctrico, son dos aspectos que destaca la OCU del coche de la firma francesa que ahora se agrupa bajo el paraguas de Stellantis. Asimismo, destaca la buena iluminación de sus faros y el amplio maletero por tratarse de un coche de estas características. En cambio, indica que la ergonomía de los mandos es mejorable, así como el confort.
Precio: 26.290 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 23.790 euros (entregando también un coche de más de 7 años). Características: potencia de 143 CV; autonomía: 245 km; consumo: 20,7 kWh/100 km; capacidad del maletero: 395 litros. Del superventas chino de origen británico destaca la OCU el precio, la potencia y el consumo moderado por tratarse de un coche del segmento de los SUV. Asimismo, recalca el equipamiento, las prestaciones y un maletero generoso. Los aspectos donde el MG ZS presenta deficiencias son la autonomía, la ergonomía, así como la visibilidad del conductor.
La organización de consumidores subraya que entre las ventajas más significativas que proporciona un vehículo eléctrico respecto a otro de combustión es el ahorro en los desplazamientos. Señala que el coste de 50 trayectos mensuales de 12,5 km cada uno es de 19 euros con un automóvil eléctrico frente a los 114 euros de un coche con motor de gasolina y a los 88 euros de uno diésel.
La OCU destaca también que el coche 100% eléctrico es más respetuoso con el medioambiente y que permite acceder a otras ventajas, como aparcar gratis en los estacionamientos públicos y acceder a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). A partir del próximo año, las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán acotar un área de circulación para vehículos no contaminantes.
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