Aunque el proceso resulta fácil y seguro, hay que tener en cuenta algunos detalles: no se trata solo de enchufar y desenchufar el coche.

Entre los meses de enero y junio, los coches eléctricos sumaron en España 16.741 unidades matriculadas, un 53,1% más que en el año anterior. Y, aunque todavía generan muchas dudas, los modelos sin emisiones van ganando presencia en el mercado poco a poco.

Para quien se decida por un automóvil de este tipo, ¿cómo debe enfrentarse a la primera recarga? Se trata de un proceso relativamente simple, pero exige seguir un procedimiento sencillo para evitar sustos.

Para recargar cualquier vehículo (eléctrico o híbrido enchufable) hay que usar un punto de carga. Este puede estar ubicado en la vivienda o en un enchufe público. En el primer caso, conviene conocer las distintas alternativas:

Aunque en el mercado hay alguno más, los tipos de enchufes más usados por la industria del automóvil en Europa son tres. Estos se adaptan a los cargadores más empleados: 

Estos conectores van asociados a un cable por donde pasa la corriente. Algunos puntos de recarga de pago pueden que no cuenten con cable integrado, por lo que hay que llevarlo siempre en el maletero del automóvil. Esto sucede, por ejemplo, en los puntos de recarga de centros comerciales. 

Estos cables no siempre están incluidos en el equipamiento de serie del coche. Lo más normal es contar con un cable con conector doméstico en un extremo, el transformador para hacer frente a la carga y un Mennekes en el otro extremo para conectar al automóvil. El cable para cargas más rápidas es opcional en algunos modelos y su precio oscila entre los 300 y los 450 euros.

Las recargas no ofrecen ninguna dificultad y se ejecutan de forma sencilla, pero hay que evitar algunos errores para no sufrir riesgos innecesarios.

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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Me dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso me compré otra moto. Claro que también me apasiona cuando van las cuatro juntas. He trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hice la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.

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