El paso a la electrificación de los camiones podría transformar un sector conocido por sus elevadas emisiones y los elevados costes de combustible
Un logotipo de la compañía cuelga fuera de una tienda de Tesla Inc. en Berna, Suiza, el jueves 16 de agosto de 2018. Fotógrafo: Stefan Wermuth/Bloomberg (Bloomberg/Stefan Wermuth)
Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) entregó el jueves el primero de sus camiones eléctricos Semi, un hito para el fabricante de automóviles más de cinco años después de presentar el vehículo.
“Si quieren el camión más espectacular de la carretera, éste es el suyo”, dijo el consejero delegado, Elon Musk, en un discreto “evento de entrega” en la fábrica de baterías de Tesla en Sparks, Nevada.
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Si bien los autos de pasajeros eléctricos son los que más se llevan aplausos, el paso a la electrificación de los camiones podría transformar un sector conocido por sus elevadas emisiones y los elevados costes de combustible. La incorporación de funciones de asistencia al conductor también puede ayudar a los operadores a ahorrar en gastos de mano de obra.
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Tesla ha diseñado el camión Semi en torno al conductor, con una posición de asiento central, mucho espacio para estar de pie y un amplio espacio de almacenamiento. En el escenario, Musk dijo que Tesla había realizado un recorrido de demostración de 800 kilómetros con una sola carga y a plena capacidad en California, entre la planta de Tesla en Fremont y San Diego. Se mostró un vídeo de la ruta en time-lapse.
Grandes operadores de flotas como PepsiCo Inc (PEP), Walmart Inc (WMT), Meijer Inc y J.B. Hunt Transport Services Inc fueron algunas de las empresas que hicieron reservas no vinculantes del Semi hace cinco años. Las primeras entregas irán a la planta de Frito-Lay de PepsiCo en Modesto, California.
Durante la última llamada de ganancias de Tesla, Musk dijo que la compañía está planeando tentativamente producir 50.000 Semis para América del Norte en 2024. Parece que ha retirado el producto de la agenda tras la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación, que pone a disposición de los vehículos comerciales créditos fiscales de hasta US$40.000. Musk no dijo nada sobre el volumen de producción o el precio el jueves por la noche.
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El Semi tiene una autonomía estimada de 500 millas por carga y sus propios cargadores “Tesla Semi”. La introducción añadirá un quinto vehículo a la gama de Tesla -que actualmente cuenta con los modelos de pasajeros S, X, 3 e Y- y cumple con la antigua promesa de Musk de entrar en el sector de los camiones pesados.
El Semi se pondrá a trabajar para Tesla, transportando carga entre las fábricas de la empresa en Nevada y Fremont y de vuelta para que los ingenieros puedan perfeccionar continuamente el producto, dijo Dan Priestley, director del programa del camión, en el escenario el jueves.
En su opus “Master Plan, Part Deux” de 2016, Musk dijo que “el Tesla Semi ofrecerá una reducción sustancial del coste del transporte de carga, a la vez que aumentará la seguridad y lo hará realmente divertido de manejar.”
-- Con la ayuda de Ed Ludlow.
© Copyright, Bloomberg Línea | Falic Media
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