El cargador Mennekes es un tipo de conector para la carga de coches eléctricos que se basa en el estándar IEC 62196. Se conoce también como cargador Tipo 2 y es el más extendido entre marcas y modelos de coche eléctrico. Es un estándar posterior al Yazaki o Tipo 1 y su popularidad se debe a que es el estándar europeo.

Este estándar europeo, el cargador Mennekes, se diferencia del Tipo 1 en el número de fases. Esta diferencia hacer que permita una mayor velocidad de carga. Frente a la horquilla de 1,4 kW a 7,4 kW que ofrece el Tipo 1, el cargador Tipo 2, o Mennekes, puede servir entre 1,4 kW y 22 kW como máximo. ¿Por qué? El motivo es tan sencillo como que el conector Mennekes es compatible con sistemas monofásicos, bifásicos y trifásicos. De hecho, la realidad es que puede servir hasta 120 kW de potencia como máximo, pero no para la carga de la batería de coches eléctricos, sino en otros ámbitos.

El conector Mennekes está compuesto por el ‘Control Pilot’, que es la señal de comunicación entre el punto de carga y el vehículo para la determinación de la intensidad de corriente máxima y la falta de energía de la batería; el ‘Proximity Pilot’, que es el que verifica que el conector esté correctamente conectado al vehículo y la clavija de tierra. Además, tiene una toma neutro y las tomas L1, L y L3 que corresponden a las fases para corriente alterna.

Este tipo de conector se usa, sobre todo, para la carga de batería de coches eléctricos en el ámbito doméstico y alcanzando los 20 kW ó 22 kW, que como comentábamos anteriormente es el máximo que puede servir para vehículos de batería. Es el conector estándar en el mercado europeo y el más extendido en el ámbito doméstico porque es más barato y, además, porque permite hacer una carga segura para la batería. Al no tener una potencia excesivamente alta, el riesgo de temperatura para la batería es sencillamente nulo y, al mismo tiempo, el riesgo de degradación de las celdas de la batería es mínimo.

También es el tipo de conector que se utiliza en la mayoría de los puntos de recarga públicos, sobre todo en establecimientos como centros comerciales y similares. Evidentemente, este tipo de conector está disponible en formato macho y en formato hembra. Muchos puntos de carga vienen con el cable ya integrado, de tal modo que no tengamos que llevar un cable de Tipo 2 en nuestro coche para utilizar puntos de carga de este tipo.