Descripción de Producto
Controlador de CC de alta potencia (5KW-30KW) para los coches eléctricos, motos, carros de golf
Tipo: HPC700H Series(de 15KW del Motor).
El rango de tensión: 48V/72V/96V
Corriente nominal (máx): 840A/700A/560A.
Peso: 5.7Kgs
Dimensiones: 200x276x85mm
Características: Programable mediante puerto USB, el fusible rompedor, frenado, la temperatura sensoring Regen
CA-201--Controlador de la HPC Cableado / manual de usuario con diagrama de cableado incluido
Características clave:
1. Adecuado para motores dc sin escobillas
2. Bajo ruido, poco fluctuación par
3. La máxima eficiencia de > 98%, alta fiabilidad
4. Protección IP66.
5.23 pines del conector impermeable
6. El frenado regenerativo
7. Sujetar el control de pendiente
8. Control de velocidad de crucero
9. A lo largo de la protección térmica para motor y el controlador
Programable de 10 a través de USB del PC/portátiles
11. El límite de temperatura del motor programable
12. Control de la DSP
13. Puerto de apoyo (opcional).
14 transmisión sincrónica de controlador doble
| Especificación de producto | |||||
| El modelo | De entrada de pico Actual | De salida pico Actual(1min) | La tensión De Batería | La refrigeración El estado | |
| HPC300H Serie | HPC300H48360 | 180A | 360A | 48vV | Externos Coolin |
| HPC300H72300 | 150A | 300A | 72V | ||
| HPC300H96240 | 120A | 240A | 96 V | ||
| HPC500H Serie | HPC500H48600 | 300A | 600A | 48V | |
| HPC500H72500 | 250A | 500A | 72V | ||
| HPC500H96400 | 200A | 400 A | 96 V | ||
| HPC500H Serie | HPC700H48840 | 420A | 840A | 48V | |
| HPC700H72700 | 350 A | 700 A | 72V | ||
| HPC700H72700 | 280A | 560A. | 96 V | ||
| Funciones del producto | |||||
| El tema | La serie HPC | ||||
| La temperatura del controlador La protección | 70~90ºC: Limitar El Rendimiento actual Para Impedir que El Controlador A través de calor Y Daños. > 90ºC: Controlador Auto shutdown | ||||
| Protección de la temperatura del motor | El límite de temperatura programable. Si La Temperatura del motor Hit El Límite, el Controlador Bajará La Corriente de salida A Motor Evitar el Sobrecalentamiento del motor de Daños o Piezas del motor. ( Funciona Sólo Cuando Se Presenta el sensor de temperatura del motor) | ||||
| El Frenado regenerativo (Energía Retroalimentación) | La transformación de Energía cinética Del Vehículo En Electricidad Para Cargar La Batería Cuando el Freno Está En cortocircuito Con "GND" O el Freno de "12V", La Corriente de carga Y Tensión Son Programables Mediante USB. Interfaz programable | ||||
| Contro de freno | La transformación de Energía cinética Del Vehículo En Electricidad Para Cargar La Batería Cuando el Freno Está En cortocircuito Con "GND" O el Freno de "12V", La Corriente de carga Y Tensión Son Programables Mediante USB. Interfaz programable | ||||
| Control de avance/retroceso | El control de La Dirección de rotación del motor Entre el Avance Y Marcha atrás | ||||
| El Control de crucero | Botón : Pulsar El Interruptor Para Iniciar el Modo de velocidad de crucero Suelte El Botón Para Cancelar el Modo de crucero, O El Control de crucero Se Cancela la función de Freno cuando Es "ON" O "Fwd/Rev" Interruptor Cambia. Nota: Si la Velocidad de control del acelerador Es Mayor Que el Regulador de Velocidad, Mando del acelerador Está En Vigor. Si la Velocidad de control del acelerador Inferior a la Velocidad De regulación , Control del acelerador No está En Vigor. | ||||
| Sujetar el Control de pendiente | Opcional: Al Estacionar O Inicio En Pendiente, El Vehículo No SLI | ||||