Precio del coche eléctrico de 2 plazas para pasajeros europeos.

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Descripción de Producto

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Lowest Price 2 Seater Electric Car for European Passengers
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Imágenes de embalaje
Lowest Price 2 Seater Electric Car for European Passengers
 
 
 
La configuración
 
 
 
 
 
 
 
 
 
El tema
Standard
L*W* H (mm)
2230*1260*1700
La base del eje (mm)
1650
La base de la rueda (mm)
1035
Límite de velocidad (km/h)
42
La distancia Max.
≥100
La capacidad (persona).
3
Reducir el peso (kg)
300
Modo de dirección
Mediados de la conducción
Sistema de alimentación
 
 
El motor
60v1500w
Batería de litio
4.11kw/h(incluida la batería de litio ternario BMS y calefacción).
Sistema de frenos
 
 
 
Tipo
Freno hidráulico
La parte delantera  
El disco
La parte trasera
El disco
El sistema de suspensión
 
 
La parte delantera
Suspensión independiente
La parte trasera
Integrar
La suspensión de la rueda
 
 
 
La parte delantera  
120/70R-12
La parte trasera
125/65R-12
El cubo de rueda
Ruedas de aleación de aluminio
Dispositivo de función
 
 
 
 
 
 
 
Multi-media
MP5+cámara trasera
Calefacción eléctrica
60V400W
La cerradura central
 
Un botón para iniciar
 
Puertas y ventanas eléctricas
2 puertas
El tragaluz
Manual
El asiento
Cuero genuino
Configuración opcional
 
 
El motor
60V1200W
El color
Blanco/naranja, rojo/plata, azul/plata
Aire acondicionado  

J-series ventajas del producto:

1. Diseño ligero y la resistencia al viento, el 25% más ligero en comparación con el vehículo tradicional, 30% de aumento de distancia.

2. Configuración humanizado (botón Inicio, bloqueo automático, instrumentos inteligentes, sistema de bloqueo de la puerta de control intermedio).

3 Diseño de cuerpo, Modular, SKD/ERC, montar y desmontar con el tornillo, de fácil mantenimiento.

4, el grado de Automoción baterías de litio para cumplir con los de gama alta de clientes.

5. La seguridad, todo el cuerpo con el nuevo material: "La ingeniería de la resina ABS", una mayor amortiguación y la ductilidad, más productividad en el caso de accidentes de tráfico.

6, el calor preservación y el aislamiento aumentaron un 30% en comparación con los materiales de hierro


 

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